隨著城市地鐵建設(shè)線網(wǎng)的形成，車輛的增多，廢油的產(chǎn)量也會(huì)隨之增多。以廣州地鐵1號(hào)線為例，6節(jié)編組的一列車每年換下的齒輪廢油就有48L左右，一條線路26至28列車輛每年產(chǎn)生的廢油達(dá)1200L左右。將廢油集中回收后先檢測(cè)確定變質(zhì)程度，根據(jù)其變質(zhì)程度通過(guò)簡(jiǎn)易凈化和脫水處理，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾利用不僅能帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益，在環(huán)境保護(hù)方面也有一定的意義。

廢油過(guò)濾處理需要一定的設(shè)備投入，現(xiàn)行凈化技術(shù)主要是排除水分和雜質(zhì)，以達(dá)到原來(lái)的質(zhì)量要求。地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以采用一些既經(jīng)濟(jì)又成熟易行的油品凈化處理技術(shù)，比如真空凈化、聚結(jié)分離技術(shù)等。

凱潛濾油機(jī)真空濾油機(jī)運(yùn)用在地鐵輕軌公司，脫除的油品檢測(cè)指標(biāo)全部合格。欲了解設(shè)備歡迎與凱潛聯(lián)系！

通過(guò)將用過(guò)油品收集更換后，直接每桶油加入濾油機(jī)中，再過(guò)濾后排除新油桶，即可使用啦。大大節(jié)約潤(rùn)滑油的使用成本。